El Ford Fiesta, tras 47 años, ha finalizado su producción el 7 de julio de 2023, dejando interrogantes para sus dueños.
La nueva Ley de Garantías asegura piezas de repuesto durante 10 años después de la fabricación. Además, el uso compartido de plataformas entre modelos y la disponibilidad de componentes de marca blanca garantizan opciones de reparación.
¿En qué lugar se puede reparar un vehículo que ya no está en producción?
La Ley de Garantías establece que el servicio técnico debe mantenerse durante 10 años. Además, al compartir plataforma con otros modelos de la misma gama, el vehículo no se volverá desconocido para el servicio oficial de la marca, que continuará realizando reparaciones, al igual que otros talleres mecánicos.
¿Qué sucede si la marca desaparece?
En tal caso, el seguro de la marca se hará cargo, pero únicamente para los modelos aún en garantía y en circulación. En cuanto a las piezas, los propietarios pueden recurrir a proveedores de componentes genéricos y talleres no oficiales, a menos que la marca haya previsto lo contrario. Algunos fabricantes desaparecen pero mantienen puntos de servicio para sus clientes en concesionarios multimarca.
La nueva Ley de Garantías asegura piezas de repuesto durante 10 años después de la fabricación. Además, el uso compartido de plataformas entre modelos y la disponibilidad de componentes de marca blanca garantizan opciones de reparación.
¿En qué lugar se puede reparar un vehículo que ya no está en producción?
La Ley de Garantías establece que el servicio técnico debe mantenerse durante 10 años. Además, al compartir plataforma con otros modelos de la misma gama, el vehículo no se volverá desconocido para el servicio oficial de la marca, que continuará realizando reparaciones, al igual que otros talleres mecánicos.
¿Qué sucede si la marca desaparece?
En tal caso, el seguro de la marca se hará cargo, pero únicamente para los modelos aún en garantía y en circulación. En cuanto a las piezas, los propietarios pueden recurrir a proveedores de componentes genéricos y talleres no oficiales, a menos que la marca haya previsto lo contrario. Algunos fabricantes desaparecen pero mantienen puntos de servicio para sus clientes en concesionarios multimarca.
